Boletim informativo internacional Stellantis Nº 30 fevereiro de 2026: Dia de ação internacional Stellantis em 24 de março - Do que se trata e como nos preparamos

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Não vamos nos deixar dividir em “fábricas perdedoras” e “fábricas vencedoras”! A CGT Stellantis França apoiou expressamente o dia de ação em sua mensagem de saudação à conferência. Muitos sindicatos na Europa estão discutindo possíveis ações conjuntas. Convidamos todas as forças do movimento trabalhista a colaborar. Os porta-vozes eleitos da coordenação do grupo concordaram que o dia de ação será 24 de março de 2026.

O apelo conjunto foi publicado no início de fevereiro. Você também pode encontrá-lo em seis idiomas no site www.automotiveworkers.org. Ele está sendo divulgado no Brasil, México, Itália, Índia, EUA, França, Alemanha, Polônia, Espanha, Sérvia, Grã-Bretanha, Hungria, Argentina, Portugal e Marrocos.

Qual é a situação na Stellantis?

Entretanto, a profunda crise estrutural na Stellantis e na indústria automobilística europeia tornou-se evidente. A Stellantis anunciou que irá amortizar 22 bilhões de dólares em investimentos e dar marcha atrás em relação aos motores a combustão. Isso é um beco sem saída do ponto de vista econômico e é um crime contra o meio ambiente e o futuro da humanidade continuar a apostar nos motores fósseis! A Stellantis está alinhada com os “negacionistas climáticos” reacionários e fascistas.

Em 21 de maio, o chefe da Stellantis, Antonio Filosa, anunciará sua “estratégia” para o grupo. Ele deve saber de antemão que não aceitaremos sem luta a destruição de empregos, o fechamento de fábricas e o aumento da exploração. Somos solidários com os colegas em Poissy/França, onde a produção será encerrada, e somos solidários com os colegas em Tychy/Polônia, onde mais de 700 empregos serão destruídos.

Nosso dia de ação deve servir de incentivo e orientação para os colegas que, diante dos ataDownload PDF

ques, muitas vezes têm pouca confiança em sua própria força. Por exemplo, na Opel em Eisenach/Alemanha ou na Fiat em Melfi/Itália, alguns sindicalistas ativos deixaram a empresa com indenizações. Por outro lado, em Turim/Itália, os grandes sindicatos realizaram uma greve com manifestação de 4.000 colegas da indústria automobilística em 13 de fevereiro. Os trabalhadores se defendem aqui principalmente contra o trabalho extremo.

Isso mostra que, para nós, trabalhadores, não é motivo para alívio quando uma fábrica é consDownload PDF

iderada “segura”. Uns devem ser demitidos, outros devem assumir o trabalho deles – mas não conosco! Em contrapartida, exigimos a semana de 30 horas com salário integral. Também rejeitamos a conversão para a produção de armamentos. Não queremos fabricar armas mortíferas contra os trabalhadores de outros países. Isso se torna uma questão urgente na situação atual de crescente risco de guerra mundial e de perigo fascista em muitos países. Na Alemanha, listas fascistas concorrem às eleições para o conselho de empresa em algumas fábricas. Mas há também um forte movimento antifascista, com eventos sindicais.

O que acontecerá em 24 de março?

Nosso dia de ação serve como uma primeira declaração de guerra à direção da empresa, mas também como um incentivo aos colegas para que possamos construir uma forte frente de luta comum dentro da empresa. As atividades nas diferentes fábricas certamente serão muito diferentes. Não pode haver um esquema uniforme, porque as condições, as relações de força e também a situação jurídica nos países e fábricas são diferentes. Se for possível convocar uma greve no dia de ação, isso será muito bom. Sabemos que em fábricas na Itália ou na Alemanha, juntamente com o maior número possível de colegas, estão sendo preparados comícios diante dos portões na troca de turnos.

Para isso, são feitos cartazes, preparados discursos, mas também são importantes a música e a oferta de alimentação. Todos podem contribuir com algo. Tem-se mostrado eficaz que os colegas possam aderir às nossas reivindicações assinando um grande cartaz. As discussões durante a preparação nas empresas e sindicatos são decisivas para o sucesso. Trata-se de um trabalho diário de persuasão para encorajar os colegas a superar ilusões e reservas.

Em algumas fábricas, haverá reuniões na empresa, durante os intervalos ou durante o horário de trabalho. A França propõe a produção de adesivos para a preparação. Quem pode assumir o design de um adesivo desse tipo? Quem pode criar um cartaz para o dia de ação e para o 1º de maio? Nos EUA, o jornal da UAWD “Daily Struggle” publica uma entrevista com três representantes da IAC, onde também é divulgado o dia de ação.

É importante que vocês informem a coordenação do grupo e façam suas perguntas. Queremos fazer mais uma carta informativa internacional antes do dia de ação. E enviem declarações, apelos e relatos de experiências para a preparação do dia de ação para o site www.automotiveworkers.org, para que todos possam se informar.

Qual é a nossa mensagem comum?

Sejam quais forem as ações nesse dia, deve haver uma mensagem comum de cada local: Não vamos esperar pelos seus ataques, mas declaramos juntos, como funcionários do grupo:

Não ao fechamento de fábricas e demissões – nenhuma fábrica está sozinha!

Pela semana de 30 horas com salário integral no grupo!

Isso pode ser colocado em faixas, adesivos, cartazes e placas, pode ser reforçado por vídeos das fábricas ou complementado com nossos próprios apelos e reivindicações.

E depois?

O dia de ação também serve para reunir forças e nos unirmos para outras ações, que devem se intensificar. Propomos que, no dia 1º de maio, também nos apresentemos de forma unificada com nossa mensagem comum em faixas e cartazes em todas as cidades onde há fábricas da Stellantis, durante os comícios. Depois, vem o “dia X”, em 21 de maio, quando Filosa pretende anunciar seus planos. Isso também será motivo para ações. Para que uma ação se baseie na outra, precisamos de seus relatos de experiência. Contem-nos sobre as discussões com os colegas, suas esperanças e ilusões, suas dúvidas e medos, suas sugestões e perguntas, talvez também suas preocupações sobre nossas posições em relação à mobilidade elétrica ou à produção de armamentos.

Proletários de todos os países, uni-vos!