Lettera informativa internazionale Stellantis N. 30 febbraio 2026: Giornata internazionale di azione Stellantis il 24 marzo: Di cosa si tratta e come ci prepariamo?

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Non ci lasceremo dividere in “stabilimenti perdenti” e “stabilimenti vincenti”! La CGT Stellantis Francia ha espressamente sostenuto la giornata di azione nel suo messaggio di saluto alla conferenza. In molti sindacati europei si discute di possibili azioni comuni. Invitiamo tutte le forze del movimento dei lavoratori a collaborare. I portavoce eletti del coordinamento del gruppo hanno concordato come data della giornata di azione il 24 marzo 2026.

L'appello comune è stato pubblicato all'inizio di febbraio. Lo trovate anche in sei lingue sul sito web www.automotiveworkers.org. È stato diffuso in Brasile, Messico, Italia, India, Stati Uniti, Francia, Germania, Polonia, Spagna, Serbia, Gran Bretagna, Ungheria, Argentina, Portogallo e Marocco.

Qual è la situazione alla Stellantis?

Nel frattempo, la profonda crisi strutturale di Stellantis e dell'industria automobilistica europea è ormai evidente. Stellantis ha annunciato che cancellerà 22 miliardi di dollari di investimenti e tornerà ai motori a combustione interna. Dal punto di vista economico, questa è una strada senza uscita ed è un crimine contro l'ambiente e il futuro dell'umanità continuare a puntare sui motori fossili! Stellantis è in linea con i “negazionisti del clima” reazionari e fascisti.

Il 21 maggio, il CEO di Stellantis Antonio Filosa annuncerà la sua “strategia” per il gruppo. Prima di farlo, deve sapere che non accetteremo senza lottare la distruzione di posti di lavoro, la chiusura di stabilimenti e l'aumento dello sfruttamento. Siamo solidali con i colleghi di Poissy/Francia, dove la produzione dovrebbe essere interrotta, e siamo solidali con i colleghi di Tychy/Polonia, dove dovrebbero essere distrutti oltre 700 posti di lavoro.

La nostra giornata di azione vuole essere un incoraggiamento e un orientamento per i colleghi che, di fronte agli attacchi, spesso hanno poca fiducia nelle proprie forze. Ad esempio, presso la Opel di Eisenach/Germania o la Fiat di Melfi/Italia, alcuni sindacalisti attivi hanno lasciato l'azienda con una liquidazione. D'altra parte, a Torino/Italia, il 13 febbraio i grandi sindacati hanno organizzato uno sciopero con una manifestazione di 4000 colleghi dell'industria automobilistica. I lavoratori si oppongono soprattutto all'estrema precarietà del lavoro.

Questo dimostra che per noi lavoratori non è un segnale di cessato allarme quando uno stabilimento è apparentemente “sicuro”. Alcuni dovrebbero essere licenziati, altri dovrebbero svolgere il loro lavoro, ma non con noi! Ci opponiamo con la nostra richiesta comune della settimana lavorativa di 30 ore con piena compensazione salariale. Respingiamo anche il passaggio alla produzione di armamenti. Non vogliamo costruire armi letali contro i lavoratori di altri paesi. Nella situazione attuale, caratterizzata dal crescente pericolo di una guerra mondiale e da un grave rischio fascista in molti paesi, questa diventa una questione scottante. In Germania, in alcune aziende si presentano liste fasciste alle elezioni dei comitati aziendali. Tuttavia, esiste anche un forte movimento antifascista che organizza manifestazioni sindacali.

Cosa succederà il 24 marzo?

La nostra giornata di azione serve come primo atto di sfida alla dirigenza dell'azienda, ma anche come incoraggiamento ai colleghi affinché possiamo costruire un forte fronte comune di lotta all'interno dell'azienda. Le attività nei diversi stabilimenti saranno sicuramente molto diverse. Non può esserci uno schema uniforme, perché le condizioni, i rapporti di forza e anche la situazione giuridica nei vari paesi e stabilimenti sono diversi. Se è possibile indire uno sciopero nella giornata di azione, tanto meglio. Sappiamo che in alcuni stabilimenti in Italia o in Germania si stanno preparando manifestazioni davanti ai cancelli all'inizio del turno, con il coinvolgimento del maggior numero possibile di colleghi.

A tal fine vengono preparati striscioni e discorsi, ma anche la musica e il ristoro sono importanti. Tutti possono dare il proprio contributo. Si è dimostrato efficace consentire ai colleghi di aderire alle nostre richieste apponendo la propria firma su un grande striscione. Fondamentali per il successo sono le discussioni preparatorie nelle aziende e nei sindacati. Si tratta di un lavoro quotidiano di persuasione per incoraggiare i colleghi a superare illusioni e riserve.

In alcuni stabilimenti ci saranno assemblee in azienda, durante le pause o durante l'orario di lavoro. Dalla Francia viene proposto di produrre adesivi per la preparazione. Chi può occuparsi della progettazione di tali adesivi? Chi può progettare un manifesto per la giornata di azione e per il 1° maggio? Negli Stati Uniti, il giornale dell'UAWD “Daily Struggle” pubblica un'intervista con tre rappresentanti dell'IAC, in cui viene anche annunciata la giornata di azione.

È importante che informiate il coordinamento aziendale e poniate le vostre domande. Vogliamo pubblicare un'altra lettera informativa internazionale prima della giornata di azione. E inviate pure dichiarazioni, appelli e resoconti delle vostre esperienze in preparazione della giornata di azione alla homepage www.automotiveworkers.org, in modo che tutti possano informarsi.

Qual è il nostro messaggio comune?

Qualunque siano le azioni previste per quel giorno, da ogni sede deve partire un messaggio comune: Non aspetteremo i vostri attacchi, ma dichiareremo insieme, come personale del gruppo:

No alla chiusura degli stabilimenti e ai licenziamenti - nessuno stabilimento è solo!

Per la settimana lavorativa di 30 ore con piena compensazione salariale nel gruppo!

Questo può essere scritto su striscioni, adesivi, manifesti e cartelli, può essere ribadito attraverso video girati nelle aziende o anche integrato con appelli e richieste proprie.

E poi?

La giornata di azione serve anche a raccogliere le forze e a unirsi per ulteriori azioni che dovrebbero intensificarsi. Proponiamo di presentarsi in modo uniforme anche il 1° maggio con il nostro messaggio comune su striscioni e manifesti in tutte le città dove si trovano gli stabilimenti Stellantis durante le manifestazioni. Poi arriverà il “giorno X”, il 21 maggio, quando Filosa intende rendere noti i suoi piani. Anche questo sarà un motivo per organizzare azioni. Affinché un'azione si basi su un'altra, abbiamo bisogno delle vostre testimonianze. Raccontateci delle discussioni con i colleghi, delle loro speranze e illusioni, dei loro dubbi e timori, delle loro proposte e domande, forse anche delle loro riserve sulle nostre posizioni in materia di mobilità elettrica o produzione di armi.

Proletari di tutti i paesi, unitevi!