Boletín informativo internacional Stellantis N.º 31 – Marzo de 2026

Cada vez es más evidente que Stellantis está lanzando un ataque masivo
contra los puestos de trabajo, los salarios y las condiciones laborales. Esto
no solo afecta a Europa. En Estados Unidos se ha suprimido la prima por
resultados para todos los empleados, al igual que en Italia. En Turín y
Termoli se han producido protestas en contra. En el complejo de montaje
de Mack en Detroit (EE. UU.) se aplicó la reducción de jornada, al igual que
en Cassino (Italia), donde en enero solo se trabajó cuatro días. Esto
demuestra que el cambio de estrategia de Stellantis no crea puestos de
trabajo en absoluto. En Cassino, estaba previsto que en 2025 se lanzara el
Alfa Romeo Stelvio como coche eléctrico. Esto se pospuso debido al
cambio de estrategia, por lo que los compañeros apenas tienen trabajo. Se
ha anunciado una nueva transmisión para la planta de Termoli (Italia), pero
aun así se prevé la destrucción de casi 400 puestos de trabajo. En EE. UU.,
la reducción de la jornada laboral es consecuencia de la decisión de
Donald Trump de eliminar las subvenciones a los coches eléctricos. ¡Y
luego dicen que «el mercado quiere motores de combustión»! ¡Son
decisiones políticas reaccionarias! En Argentina hay dos plantas de
Stellantis, ambas cerradas desde mediados de febrero de 2026 hasta
principios de marzo de este año, mientras que los trabajadores recibían
menos del 70 % de su salario. Existe el riesgo de un cierre definitivo.
También vemos que los puestos de trabajo se están trasladando cada vez
más a países con peores salarios y condiciones laborales. El nuevo SUV
grande de Fiat se fabricará en Kragujevac, Serbia. Y la planta de Kenitra,
en Marruecos, ya cuenta con 6000 empleados y una capacidad de 535 000
coches. Algunas plantas se amplían, otras se desangran. Así, Zaragoza
(España) recibirá un modelo B 10 de Leapmotor, así como la planta de
baterías, mientras que la planta de Madrid (España) y la de Rüsselsheim
(Alemania) no tienen modelos sucesores.
A pesar de todo, también hay noticias positivas en Stellantis: el director
despedido, Carlos Tavares, recibió 12 millones de euros en 2025.
Si luchamos por los puestos de trabajo, necesitamos derechos políticos. En
Italia, el gobierno reaccionario de Meloni planea un nuevo recorte de los
derechos y libertades democráticos. Así, la policía tendrá derecho a
detener a los manifestantes antes de las manifestaciones previstas por
sospecha, sin decisión judicial. Con un referéndum los días 22 y 23 de
marzo, es decir, poco antes de nuestra jornada de acción, se pretende
limitar la independencia del poder judicial. En la India y Argentina, los
gobiernos han aprobado cambios reaccionarios en la legislación laboral,
contra los que se están librando luchas masivas.
La situación actual, con el ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán,
nos obliga naturalmente a nosotros, los trabajadores y trabajadoras, a
plantar cara a los belicistas y fascistas. Esto también forma parte de
nuestra jornada de acción. La razón del grave peligro de guerra mundial es
que los imperialistas, en interés de sus grandes empresas, están librando
una auténtica batalla de exterminio por las materias primas, los mercados
y las esferas de influencia. Esto se lleva a cabo a costa de los
trabajadores y las masas. Nuestra juventud debe servir de carne de cañón.
¡No con nosotros!
¿Cómo se moviliza la jornada de acción?
El sentido de la jornada de acción consiste también en que el mayor
número posible de compañeros participe activamente en su preparación y
realización, dando así el paso de asumir ellos mismos la responsabilidad.
De este modo, reunimos nuevas fuerzas para la lucha en toda la empresa.
En varias fábricas, los compañeros están preparando manifestaciones o
acciones a las puertas de las fábricas al cambio de turno (por ejemplo,
Eisenach/Alemania, Poissy/Francia, Mirafiori/Italia). En Eisenach/Alemania,
por ejemplo, habrá una pancarta con nuestro mensaje común: No al cierre
de fábricas y a los despidos: ¡ninguna fábrica está sola! ¡Por la semana
laboral de 30 horas con compensación salarial completa en el grupo! Se
invita a los compañeros a apoyar este mensaje con su firma en la
pancarta. También habrá música y comida.
En Argentina, la jornada de acción del 24 de marzo coincide con el 50
aniversario del golpe fascista que derrocó al gobierno constitucional de
Isabel Perón e instauró la dictadura más sangrienta de la historia del país,
con 30 000 militantes detenidos y desaparecidos. Hoy, el pueblo vuelve a
luchar contra un presidente fascista.
Para preparar la jornada de acción, la coordinación del grupo empresarial
realizó un viaje a Italia, donde se distribuyó la convocatoria de la jornada
de acción en la fábrica de Fiat en Mirafiori. El periódico «Daily Struggle» de
Estados Unidos ha publicado una entrevista con Frank Hammer, Mancha y
Fritz Hofmann sobre la Conferencia Internacional de Trabajadores del
Automóvil y la jornada de acción. En México también se está difundiendo
la convocatoria por todo el país.
¿Qué pasará después de la jornada de acción?
Proponemos que el 1 de mayo también nos presentemos de manera
uniforme en las manifestaciones con nuestro mensaje común en pancartas
y carteles en todas las ciudades donde hay fábricas de Stellantis. ¡Llevad
los carteles de la jornada de acción a las manifestaciones del 1 de mayo!
Después llegará el «día X», el 21 de mayo, cuando el director general de
Stellantis, Filosa, tiene previsto dar a conocer sus planes. Eso también será
motivo para llevar a cabo acciones. Para que una acción se base en otra,
necesitamos vuestros testimonios.
¡Proletarios de todos los países, uníos!

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